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REGLAMENTO PARTICULAR TRANSPYR GRAN RAID MTB 2021


DEFINICIÓN

1. Transpyr Gran Raid MTB –en adelante TRANSPYR- es un evento ciclista consistente en un reto personal en forma de raid de mountain bike por etapas que une dos mares a lo largo de los Pirineos. Es un evento mayoritariamente con los usos de los espacios públicos inalterados y tráfico abierto, y sujeto a las normativas de los diferentes territorios por dónde pasa.

2. TRANSPYR se celebra bajo un formato de RAID que combina los sectores de enlace –donde rige la circulación ordinaria- con los sectores cronometrados -donde rige la velocidad libre con el tráfico debidamente controlado.

3. Se puede participar en TRANSPYR en diversas modalidades, pero la disputa de las clasificaciones se reserva a los equipos de 2 personas atendiendo a razones de seguridad y filosofía del evento.

4. TRANSPYR se celebra del 13 al 19 de Junio de 2021 y consiste en 7 etapas diarias que suman aproximadamente 750 quilómetros y 18.000 metros de desnivel acumulado.

5. TRANSPYR es una marca y un evento deportivo de ANAYET SPORT MARKETING, marca comercial de ANAYET LATITUD NORTE S.L. que puede contar con el apoyo de entidades y empresas para su correcto desarrollo.


PARTICIPACIÓN

6. Los participantes deberán ser mayores de 18 años, desde el primer día de la acreditación del evento. Para todo el reglamento presente, se entiende participante como persona individual integrante o no de un equipo que toma parte en TRANSPYR.

7. Dado que el recorrido de la prueba incluye circulación urbana y puntualmente por carreteras catalogadas de diferente rango, todo participante, aun no disponiendo de Permiso de Conducción, se obliga al conocimiento del Reglamento General de Circulación en lo que concierne a la circulación con bicicleta y para todos los lugares de paso.

8. La organización proporcionará a toda persona inscrita en TRANSPYR un seguro de asistencia médica por accidentes y de responsabilidad civil según determina la ley para este tipo de evento, con validez desde la salida a la llegada de cada etapa. Igualmente recomienda a los participantes estudiar la posibilidad de contratar un seguro privado de viaje para cubrir los eventuales percances no cubiertos por dicha póliza. Para más información sobre coberturas y activación del seguro, consultar el documento relativo en el ÁREA PARTICIPANTE.

9. La participación en TRANSPYR se realizará individualmente (Transpyr Gran Raid MTB Solo) o en equipos de 2 personas (Transpyr Gran Raid MTB Team).En caso de participación en equipo, no se podrán hacer cambios de composición a partir del cierre de inscripciones. Durante la prueba no podrán tener lugar cambios en la composición del equipo salvo en caso de que uno de los integrantes del equipo abandone y el otro componente desee continuar. En este caso, el participante que quiera continuar individualmente deberá alquilar un geolocalizador que le será proporcionado en Race Office con un coste a determinar desde el día de la contratación hasta el último día del evento, siendo siempre recomendable rodar acompañado.

10. Los componentes de cada equipo deberán circular juntos en todo momento. La organización, por motivos de seguridad, establece un tiempo máximo de 2 minutos de separación entre los integrantes de un equipo. En el caso de participación individual, el participante deberá ir equipado con un dispositivo de geolocalización que la organización le facilitará y que deberá tener activado durante todo el trayecto.

11. Cada participante deberá disponer de una forma física adecuada, asumiendo bajo su responsabilidad sus condiciones físicas y mentales. Está restringida la participación a aquellas personas que padezcan alguna enfermedad o disminución de cualquier tipo que pudiera poner en riesgo su integridad física o la de los demás participantes. En este sentido se deberá entregar en el día de la acreditación el certificado médico que encontraran en su Área Participante debidamente rellenado.

12. Los participantes deberán ser capaces de realizar una velocidad media mínima de 10 km/hora para el conjunto de la etapa, es decir, comprendiendo las paradas.

13. Todo participante en TRANSPYR debe completar el recorrido con sus propios medios, es decir, pedaleando sobre la bicicleta, cargándola o andando a su lado. Cualquier ayuda externa al equipo que sirva para progresar en el recorrido especialmente si se trata de medios de tracción mecánica motorizada puede conducir a la expulsión de la prueba. Empujarse puntualmente por los propios integrantes de un equipo o ayudarse en el traslado de las bicicletas es aceptado por la organización.


EQUIPAMIENTO

14. Es obligatorio el uso del casco rígido homologado para la práctica del ciclismo a lo largo de todo el recorrido. La no observación de esta norma supondrá la expulsión del evento.

15. Todos los participantes deben utilizar una bicicleta que se encuentre en perfectas condiciones de uso. Esta bicicleta podrá ser de ruedas de 26, 27,5, 27,5 plus o 29 pulgadas, rígida o de doble suspensión, pero en ningún caso disponer de ayudas tipo asistencia eléctrica al pedaleo, salvo para E-Transpyr C2C. La organización por motivos de seguridad y de control podrá tomar una fotografía y los números de serie del cuadro de la bicicleta de cada participante. Solamente por causas de fuerza mayor la organización en la persona del Director Deportivo podrá autorizar un cambio de la bicicleta utilizada y registrada.

16. Cada participante, mientras no se diga lo contrario, debe llevar siempre consigo los siguientes materiales y accesorios: casco homologado para BTT, aparato GPS con pilas de recambio o suficiente autonomía de batería, teléfono móvil con batería cargada y saldo para poder efectuar llamadas, manta térmica (se acepta una por equipo), dorsal con números de teléfono de emergencia, y medio litro de bebida mínimo. Este equipaje se controlará a discreción por la organización y especialmente en la salida de cada etapa y se puede revisar aleatoriamente en los controles de paso.

Puede haber otro material y equipamiento obligatorio para determinada etapa o en función de variables diversas, que será comunicado con la suficiente antelación.

Se dispondrá de información más completa acerca del material y equipamiento obligatorio y facultativo en el Área Participante.

17. Cada participante debe llevar un dispositivo GPS que funcione correctamente y que permita visualizar el track facilitado por la organización mientras circula con la bicicleta. La utilización de cartografía de base no es obligatoria pero sí recomendable. El aparato GPS deberá estar configurado obligatoriamente para grabar el recorrido realizado de cada etapa, con una frecuencia mínima de 50 metros, y tener la autonomía necesaria para cubrir toda la etapa. Este aspecto es de capital importancia pues la organización debe poder verificar, a su voluntad, el seguimiento exacto del recorrido preestablecido por parte de cualquier persona participante.

18. Es obligatorio llevar el dorsal o en su defecto el identificativo de inscrito de forma visible en la parte delantera de la bicicleta o lugar determinado por la organización. Únicamente se aceptará el dorsal entregado por la organización y no se permite ninguna modificación o manipulación del dorsal.


RECORRIDO

19. El recorrido del evento será de aproximadamente 750 quilómetros en total desglosados en 7 etapas con un desnivel acumulado positivo y negativo de alrededor de 18.000 metros. La dificultad estimada es muy alta.

20. Distancias y desniveles pueden variar sensiblemente debido a cambios en el último momento motivados por razones de fuerza mayor o estimadas necesarias por parte de la organización. Las distancias y desniveles de cada día se darán a conocer en el briefing del día anterior a cada etapa. La organización se reserva el derecho de cambiar en todo momento el recorrido del evento.

21. El recorrido se cubrirá mediante el seguimiento de un track que la organización facilitará. La organización podrá colocar señalización de ayuda y prevención. En el caso que la organización decida variar el recorrido previsto inicialmente, o eliminar alguno de los tramos cronometrados, comunicará la ruta a seguir, que pasará a ser la oficial para esta parte de recorrido. También, en determinados casos, pudiera ocurrir que la organización decida desviar del recorrido previsto a unos o varios participantes por algún motivo justificado, y juzgando que no se produce una ventaja para ellos, éstos conservaran su opción de Finisher de TRANSPYR.

22. El recorrido, y por lo tanto el track, es confidencial hasta el inicio del evento o hasta poco antes del inicio de ésta. La organización no es responsable del seguimiento de dicho recorrido fuera del ámbito del evento.

23. La organización informará a los participantes sobre el proceso de distribución previo del track.

24. TRANSPYR recorre zonas naturales de gran valor por lo cual es obligatorio respetar el entorno natural. Circular por caminos y sendas fuera del recorrido previsto por la organización, así como cualquier conducta medioambientalmente incorrecta o el no seguimiento de las instrucciones en materia medioambiental de la organización podrá conducir a una penalización e incluso a la exclusión del evento a criterio de la organización. Las medidas medioambientales u otras normativas pueden contemplar la necesidad de bajar momentáneamente de la bicicleta y circular a pie.

25. Estando el evento sujeto a diversidad de leyes y normativas, el participante acepta que como principio general deberá respetar las normas de la circulación y las indicaciones del personal de la organización ya sea fijo o colaborador local identificados como tales, así como de las fuerzas del orden si las hubiera, siendo él mismo el único responsable de las imprudencias e infracciones que cometa, exonerando totalmente al promotor y a la organización de los gastos, daños y perjuicios que provoquen sus acciones.

26. El incumplimiento de las leyes de tráfico y reglamentos de circulación españoles y franceses y de las indicaciones de la organización se considerará una falta muy grave. El participante se obliga a conocerlo y a cumplirlo, incluyendo aquellas que hagan referencia al equipamiento del ciclista y de su bicicleta (luces, material reflectante, etc.).

27. Asimismo, y de forma general, los espacios y lugares por los cuales discurre el evento ya sean públicos, de uso restringido o privados, están sujetos a sus usos habituales que deberán ser respetados en todo momento por los participantes.

28. De forma general, la organización no puede atender ni hacerse responsable de ningún participante que circule fuera del recorrido propuesto por ella, es decir, fuera del track proporcionado por la organización.


VALIDACIÓN DEL RECORRIDO

29. En cualquier momento, y a criterio de la organización, ésta podrá validar el recorrido efectuado por cualquier participante mediante la comprobación del track grabado –track log en inglés- en su aparato GPS, motivo por el cual todos los participantes aceptan la posibilidad de tener que entregar su GPS. El incumplimiento de esta regla se considerará una falta grave.

30. La organización, a su vez, se reserva el derecho de registrar el modelo y número de serie y/o de precintar dichos aparatos de GPS con el fin de preservar la validez y seguimiento del recorrido establecido.

31. Si un participante pierde el aparato GPS o éste no registra la grabación del recorrido realizado, el equipo al que pertenece deberá poder acreditar la realización del recorrido oficial, pudiéndose utilizar el registro en los controles de paso a tal efecto. Es por este motivo también, que se obliga al uso de un aparato GPS por persona participante. En cualquier caso, la organización tendrá la última palabra para considerar si este participante sigue optando a ser FINISHER de TRANSPYR.


DESARROLLO DE LA PRUEBA

32. Los participantes de TRANSPYR deben estar en el punto de salida de la primera etapa la víspera de la salida para acreditar su inscripción y proceder a las verificaciones previas al inicio de la prueba. La hora y lugar será comunicado por la organización. La organización podrá libremente ampliar o cambiar estos horarios y días de acreditación.

33. El evento termina oficialmente el día de la llegada de la séptima y última etapa, al cierre del control de llegada. La organización se reserva el derecho a cambiar estos horarios y localizaciones.

34. La hora de salida de las etapas será establecida por la organización. La organización establecerá un el control de salida para contribuir al cumplimiento de los horarios establecidos. En ese control la organización procederá a la revisión del equipo obligatorio de cada participante. El participante es responsable de conocer la hora de salida para cada etapa.

35. Atendiendo al formato raid de TRANSPYR GRAN RAID MTB, de forma general se dará salida a los participantes mediante el procedimiento de salidas escalonadas, es decir, por grupos. La composición de cada grupo –cuales dorsales entran en cada grupo-, el número de ciclistas que lo compondrán, y el intervalo entre cada grupo, será decidido por la organización para cada etapa en particular y será comunicado la víspera de cada etapa. En caso de existir alguna excepción a este proceso de salida, ésta será comunicada con antelación suficiente a los participantes.

36. La organización establecerá controles de paso a lo largo del recorrido de cada etapa. Generalmente habrá un control de paso situado en el mismo lugar de los avituallamientos. Puede haber controles de paso suplementarios de ubicación desconocida. Los puntos de salida y llegada de cada etapa son también controles de paso.

37. La organización podrá establecer una hora máxima para el paso de los participantes por cada control de paso. Esta hora límite será lo más holgada y flexible posible. Los participantes que lleguen fuera del horario máximo de paso establecido por la organización deberán seguir las instrucciones del dispositivo de cierre de la prueba. La organización puede obligar a los participantes a subir al vehículo escoba puesto a disposición por la organización para dirigirse al punto de llegada de dicha etapa, pudiendo salir en la etapa siguiente, pero sin optar a ser FINISHER de TRANSPYR.

38. En el último control de paso, la hora máxima de paso cabe considerarse como hora de cierre por cuestiones de seguridad y de logística de la prueba. Los participantes que lleguen fuera de esta hora máxima deberán subir al vehículo escoba de la organización para dirigirse al punto de llegada, pudiendo salir en la etapa siguiente, pero sin poder ser FINISHER de TRANSPYR.

39. La organización podrá establecer un tiempo límite de llegada a meta de cada etapa. Aquellos participantes que lleguen después de este tiempo límite podrán continuar la prueba, pero no podrán optar a ser FINISHER de TRANSPYR.

40. La organización no se hará responsable de ningún participante en situación de retirada puntual o definitiva que, por su cuenta y riesgo, decida seguir el recorrido previsto o llegar al punto de etapa por cualquier otro medio o recorrido.

41. El dispositivo de cierre de prueba, formado por ciclistas de la organización, sigue a los últimos participantes por el mismo recorrido y respetará los horarios máximos establecidos para cada control de paso. Si se da el caso de que todos los participantes y bici escoba llegan a un control de paso antes de su hora máxima, este control de paso y el avituallamiento será desmontado y la prueba seguirá su curso.

42. En el caso de que por un motivo extraordinario (por ejemplo, avería mecánica de un participante al inicio de una etapa) un equipo participante decida dejarse rebasar en el transcurso del recorrido de la etapa por el dispositivo de cierre, este participante será considerado como fuera de control y evolucionará a su propio riesgo. Si este participante se recupera y es capaz de cumplir con los horarios máximos de los controles de paso conocidos y acredita el recorrido establecido por la organización, seguirá optando a ser FINISHER de TRANSPYR.

43. Al finalizar cada etapa con excepción de la última, la organización convocará una reunión técnica o briefing de asistencia muy importante para los participantes. Aunque la organización no puede ni pretende forzar a los participantes a ser presentes en los briefings diarios al finalizar cada jornada, los participantes deben considerar estas reuniones informativas con la organización como de asistencia obligatoria. La organización no asumirá responsabilidades derivadas de la no asistencia de participantes a un briefing informativo.


TOMA DE TIEMPOS, PENALIZACIONES, CLASIFICACIONES

44. TRANSPYR GRAN RAID MTB es una prueba de Mountain Bike por etapas en un formato propio y pionero de RAID dónde se combinan sectores de enlace –en condición de Circulación Ordinaria- con tramos cronometrados –en condición de Velocidad Libre- a lo largo de cada etapa. La entrada a los tramos cronometrados se realizará según vayan llegando los participantes, pero siempre atendiendo a las instrucciones que el cronometrador situado en el lugar pueda tener que comunicar. El paso por el punto de llegada de cada tramo cronometrado será lanzado.

45. La localización, así como la distancia de los diferentes tramos cronometrados presentes en cada etapa obedece a criterios de seguridad y de representatividad del recorrido.

46. Se establecerá un sistema de penalizaciones que valorará los incumplimientos del reglamento, determinando si un participante puede seguir optando a ser Finisher e incluso si puede seguir tomando parte en TRANSPYR según la importancia de estos incumplimientos o faltas.

47. La tabla de penalizaciones será publicada con antelación suficiente al comienzo de la prueba para el conocimiento de todo participante. De todos modos, la organización se reserva el derecho de crear nuevas penalizaciones o alterar las existentes si lo considerara oportuno.

48. Al cierre del control de llegada de cada etapa la organización publicará una lista de participantes llegados a meta incluyendo el tiempo empleado en los tramos cronometrados, si incurren en penalizaciones, y el estatus Finisher o No Finisher.

Simultáneamente, se irán creando los listados generales acumulando las etapas ya completadas.

Cualquier participante en TRANSPYR GRAN RAID MTB dispondrá de esta información.

49. Si por cualquier motivo el sistema de toma de tiempos fallara, total o parcialmente, la organización decidirá a su criterio la solución a aplicar, pudiendo ser utilizado el registro –track log- del aparato GPS de cada persona participante.

50. Si en el transcurso del paso por un tramo cronometrado éste se debiera interrumpir por algún motivo, la organización decidirá a su criterio la solución a aplicar, pudiendo ser utilizado el registro –track log- del aparato GPS de cada persona participante, adjudicar a los participantes sin tiempo el valor promedio de los tiempos registrados, anular ese tramo, u otra opción.

51. Los pódiums y premios o distinciones por etapa y generales finales de TRANSPYR están reservados a los participantes en formato de pareja, es decir, equipos de dos integrantes exceptuando aquellos que participan en la modalidad de relevos –Transpyr C2C Relay- y en la modalidad E-Transpyr C2C. Para establecer la clasificación, ya sea de una etapa o general, se procederá a la suma de los tramos cronometrados más las hipotéticas penalizaciones que se pudieran recibir.

52. Los equipos de dos integrantes que disputan TRANSPYR (TRANSPYR GRAN RAID MTB TEAM) serán ordenados y distinguidos atendiendo a las siguientes categorías:
a. Pareja Mixta
b. Pareja Femenina
c. Pareja Masculina
d. Pareja Master, Mixta, Femenina, Masculina * (La suma de la edad de los dos componentes el primer día de la acreditación supera los 80 años de edad)
e. Pareja Gran Master, Mixta, Femenina, Masculina * (La suma de la edad de los dos componentes el primer día de la acreditación supera los 100 años de edad).

  • Nota: para configurarse cualquiera de las categorías descritas, se requerirá que se hayan inscrito un mínimo de cinco equipos en ella

Para los participantes individuales de TRANSPYR (TRANSPYR GRAN RAID MTB SOLO) se establece un Critérium Especial con pódium y entrega de premio o reconocimiento a la llegada de final de TRANSPYR, dónde se distinguirán solamente masculino y femenino. Para este Critérium se procederá a la suma de los tramos cronometrados celebrados a lo largo de las siete etapas más las hipotéticas penalizaciones que se pudieran recibir.

Están excluidos de esta distinción los participantes en E-Transpyr C2C, Transpyr C2C Relay y Transpyr East o West.

ABANDONOS PARCIALES O DEFINITIVOS

53. Los participantes que abandonen la etapa deberán comunicarlo a la organización lo antes posible. En caso de no hacerlo se activará un dispositivo de búsqueda y rescate cuyos costes correrán a cargo del participante.

54. La organización podrá obligar a abandonar a cualquier participante que no se halle en las condiciones físicas adecuadas o a aquellos participantes que no respeten y cumplan todos los puntos presentes en este reglamento no quedando obligada a facilitar ningún servicio, transporte o reembolso.

55. Cuando un percance (avería, lesión, herida, agotamiento…) impida continuar a un integrante de un equipo el otro integrante sí lo desea, podrá hacerlo, pero aun tratándose de un abandono temporal, desde ese momento se perderá el derecho a figurar como Equipo de Transpyr.

56. En el supuesto del punto anterior, tienen la opción de seguir en pareja, pero en situación de out of ranking (sin optar a disputar clasificaciones ni acceder a premios) o bien seguir individualmente, en situación de out of ranking (sin opción a optar a ninguna distinción competitiva) y siendo, en este caso, obligatoria la contratación y la utilización de un geolocalizador.

57. En el supuesto del punto número 55, si el abandono de un miembro del equipo es definitivo, el ciclista restante tiene la opción de seguir en la prueba individualmente, en situación de out of ranking (sin opción a optar a ninguna distinción competitiva) y siendo obligatorio, en este caso, la contratación y utilización de un geolocalizador.

58. Cualquier ciclista que sigue en la prueba procedente de un equipo anteriormente formado podrá ser Finisher de TRANSPYR si cumple los requisitos para ello.

59. Cualquier participante que haya abandonado un día puede reincorporarse a la prueba en etapas sucesivas, pero no podrá ser Finisher de TRANSPYR y evolucionará en situación de out of ranking (sin opción de optar a ninguna distinción competitiva).

60. Por cuestiones de logística y de responsabilidad la organización no puede hacerse cargo del traslado de participantes más allá de las situaciones puntuales de abandonos momentáneos o definitivos, limitadas a su traslado al punto de llegada de la etapa en curso.

61. Aquellos participantes en situación de NO FINISHER que decidan seguir en la prueba y lleguen a cualquier control de cualquier etapa después del último participante en situación de FINISHER (es decir, no tengan ningún participante FINISHER detrás suyo), serán retirados de aquella etapa y trasladados en vehículo hasta la llegada con el fin de preservar el correcto desarrollo de la prueba.

62. Los participantes que abandonen TRANSPYR definitivamente deberán comunicarlo a la Oficina de Organización (Race Office).

FINISHER

63. La organización considerará FINISHER (“finalizador”) de TRANSPYR a los equipos participantes y a los individuales que acrediten el paso por cada control de paso, en todas las etapas, dentro del horario establecido por la organización, y cubriendo la totalidad del recorrido previsto por ésta. Es por ello imprescindible la grabación por parte de cada participante de todo el recorrido del evento con los aparatos GPS, de manera que la organización pueda comprobarlo.

APELACIONES Y JURADO

64. Cada participante tiene la oportunidad de formular una objeción en caso de un incumplimiento percibido de las normas por otros participantes o para introducir una advertencia contra las decisiones del organizador y/o del Director Deportivo hasta una hora después del límite de tiempo de llegada o, en su defecto, hasta una hora después de la publicación oficial de resultados, ya sea parcial de una etapa o final global. Dichas objeciones deben hacerse en persona en la Oficina de Organización (Race Office) y según la naturaleza podrán requerir el nombramiento de uno o varios testigos. Un jurado de tres miembros (Director Deportivo, Director de la Prueba y otro miembro a discreción del organizador) celebrará consultas sobre la cuestión de la apelación y tomará una decisión dentro de las 24 horas. La cuota de apelación es de 50,00€. No se reembolsará este importe si la apelación se desestima.

Las infracciones antes mencionadas en este reglamento, que pueden ser sancionadas a criterio de la organización, sólo son un resumen incompleto de otras posibles faltas que pueden ser sancionadas.

RESPONSABILIDAD

65. La organización no se responsabiliza de las circunstancias que puedan ser causadas por los participantes o sufridas por ellos mismos durante el transcurso de los entrenamientos y en el evento, siendo los participantes los únicos responsables. En ningún caso éste o sus representantes podrán entablar demanda judicial contra la organización o persona vinculada a ella.

66. El participante es el único responsable de su propio comportamiento y conducción, asumiendo los riesgos, incluso frente a terceros, que puedan conllevar el hecho de participar en este evento, tanto a nivel de esfuerzo físico, psíquico, como caídas u otro tipo de lesiones, por lo que libera expresamente al organizador y a cualquier patrocinador o colaborador, ante todo tipo de accidente, incidente, lesión o eventualidad que pudiera surgir derivada de la participación en TRANSPYR.

67. En caso de accidente, los participantes y sus acompañantes se comprometen de manera individual con su responsabilidad desde todos los puntos de vista: económico, civil y penal.

68. La aceptación del presente reglamento implica obligatoriamente que el participante autoriza a los organizadores a la grabación total o parcial de su participación en TRANSPYR, y que autoriza a utilizar su imagen para la promoción y difusión de la imagen de la misma en todas sus formas (radio, prensa, video, foto, DVD, Internet, carteles, medios de comunicación, etc.) y cede todos los derechos relativos a su explotación comercial y publicitaria que consideren oportuno ejecutar, y ello sin límite en el tiempo, sin derecho por su parte a recibir compensación alguna, ya sea económica o de otro tipo.

69. La organización se reserva el derecho de modificar el presente reglamento, recorrido, avituallamientos, kilometraje y la fecha del evento si lo considera necesario y/o por motivos de fuerza mayor. El lugar de información sería la web oficial (www.mtb.transpyr.com) mediante anexos.

70. En el momento de la acreditación anterior al inicio del evento, cada participante firmará una declaración jurada de aceptación del reglamento y bases de inscripción de Transpyr Gran Raid MTB, hecho que significará la plena aceptación de todos sus puntos incluyendo eventuales anexos publicados hasta esa fecha.

TABLA PENALIZACIONES - TRANSPYR GRAN RAID MTB

Nº ref.

FALTA

PENALIZACIÓN

1

Pérdida del dorsal.

Abono de 5,00€

2

Perder o no devolver el chip.

50,00€ / pérdida de la fianza

3

Separarse más de 2’ en caso de equipos.

1ª vez aviso
2ª vez 60’ sobre el tiempo total
3ª vez obligatoriedad contratar geolocalizador

4

Negarse a contratar el servicio de Geolocalizador.

Imposibilidad de realizar esa etapa

5

Realizar parte del recorrido con medios distintos a la bicicleta y no autorizados por la organización.

Expulsión del evento

6

No disponer del material obligatorio determinado por la organización o del material específico comunicado previamente, y negarse a adquirirlo de la organización.

Imposibilidad de realizar esa etapa

7

No disponer del material obligatorio durante el recorrido.

1ª vez 60’ sobre el tiempo total
2ª vez No Finisher / descalificación
3ª vez Expulsión del evento

8

No grabar o guardar el track / No poder demostrar el recorrido realizado a la organización.

1ª vez 60‘ sobre el tiempo total
2ª vez No Finisher / descalificación

9

Realizar recortes en el track utilizando vías alternativas con obtención de alguna ventaja.

1ª vez No Finisher / descalificación
2ª vez Expulsión del evento

10

No seguir el track por error (de forma no intencionada y sin obtención clara de ventaja).

1ª vez Aviso
2ª vez No Finisher / descalificación
3ª vez Expulsión del evento

11

Negarse a entregar el GPS a petición de la organización.

Expulsión del evento

12

Tener actitudes irrespetuosas con el medio ambiente como tirar restos inorgánicos (plásticos, papeles…), orinar en las zonas cercanas a los avituallamientos o cualquier aspecto que la organización considere una falta.

1ª vez  Aviso y 60’ sobre el tiempo total
2ª vez Expulsión del evento

13

No seguir las indicaciones de cualquier miembro de la organización acreditado como tal.

1ª vez aviso
2ª vez No Finisher / descalificación
3ª vez Expulsión del evento

14

Tener actitudes irrespetuosas o agresivas contra miembros de la organización o compañeros.

Expulsión del evento

15

No respetar las normas que establece el Código de la Circulación francés o español.

1ª vez Aviso
2ª vez No Finisher / descalificación
3ª vez Expulsión del evento

16

Desobedecer las instrucciones de los cuerpos oficiales de seguridad, tales como Policía Local, Policía de tráfico Agentes Forestales, etc.

1ª vez aviso
2ª vez Expulsión del evento

17

No presentarse a la hora marcada por la organización para el control de salida.

No Finisher / descalificación

18

Llegar a meta más tarde del horario máximo previsto.

No Finisher

19

Ingerir sustancias consideradas dopantes.

Expulsión del evento

20

Circular usando auriculares

1ª vez Aviso
2ª vez No Finisher / descalificación
3ª vez Expulsión del evento

21

Circular durante un sector cronometrado del recorrido acompañado de un ciclista no inscrito en la prueba.

1ª vez 60’ sobre el tiempo total
2ª vez No Finisher / descalificación
3ª vez Expulsión del evento